DOSSIER : LES BTS EN MÉCANIQUE ET AUTOMATISME

11 BTS (brevets de technicien supérieur) se trouvent dans cette branche d’activité. Pour chacun d’eux, retrouvez en un clic le programme, les modalités d’admission, les débouchés, le nombre d’établissements qui le proposent et le taux de réussite (session 2010, source : ministère de l’Éducation nationale).

BTS moteurs à combustion interne (*)

(*) Ce BTS est accessible en alternance.

Nombre d’établissements :
statut scolaire : 8
statut apprenti : 5

Taux de réussite
:
statut scolaire : 87%
statut apprenti : 93%

Pour connaître les établissements qui proposent ce BTS, consultez notre annuaire des formations.

Origine des admis
Bac STI2D : 73% ; Bac S : 14% ; Bac pro : 13%

Formation
Horaires hebdomadaires en 1ère année : 34 H
Enseignement général : français (3h) ; mathématiques (3h) ; anglais (2h) ; physique appliquée, chimie (4h) ;
Enseignement professionnel : étude des constructions et mécanique appliquée (7,5h) ; technologie moteur (4,5h) ; automatique et informatique industrielle (2h) ; essais moteurs (8h)
Enseignement facultatif : langue vivante étrangère (2h)

Horaires hebdomadaires en 2ème année : 34 H
Enseignement général : français (3h) ; mathématiques (3h) ; anglais (2h) ; économie, gestion de l’entreprise (1h) ; physique appliquée, chimie (2h) ;
Enseignement professionnel : étude des constructions et mécanique appliquée (7,5h) ; technologie moteur (5,5h) ; automatique et informatique industrielle (2h) ; essais moteurs (8h)
Enseignement facultatif : langue vivante étrangère (2h)

Stage : 10 à 12 semaines

Débouchés
Le titulaire de ce BTS maîtrise la mécanique, la technologie, la thermodynamique des moteurs ainsi que les techniques d’essai et de mesures, et les outils informatiques de conception assistée par ordinateur. Ses principales fonctions sont : expérimenter, participer à la conception et à l’organisation de la fabrication et communiquer, en interne et à l’extérieur. Il exerce dans des entreprises industrielles de conception, de construction, d’utilisation et de maintenance de moteurs à combustion interne ou de leurs équipements.

En savoir plus :
Règlement d’examen, coefficients…

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