Sa mission

“Je bosse quand ça casse”, résume Sylvain. Spécialiste des matériaux composites (80 % de la structure des bateaux est en composite), Sylvain intervient aussi pour créer des pièces. C’est lui, par exemple, qui a posé les protections du roof, ces espèces de bulles qui abritent des vagues les postes de barre du “Groupe Bel”.

Son parcours

Sylvain est la preuve vivante qu’il n’est pas nécessaire d’être fils de marin, né au bord de la mer et/ou breton pour travailler dans le milieu de la voile. Après son bac, ce natif de Tours s’inscrit aux Beaux-Arts. Il découvre la voile alors qu’il est étudiant. Un choc. Il part un an, à la célèbre école des Glénan, où il travaille 6 mois à l’entretien et 6 mois comme moniteur.

Le monitorat ne l’intéressant pas, il décide à son retour de suivre une formation de stratifieur à l’INB (Institut nautique de Bretagne) Concarneau (29). “C’était une formation de 7 mois qui destinait plutôt à travailler dans l’industrie, mais j’étais attiré par les bateaux de course au large.” Sylvain réussit à décrocher deux stages de 10 et 4 mois sur les bateaux du navigateur Roland Jourdain, puis est repéré par Kito de Pavant, qui l’embauche chez Sixteam en 2008 pour travailler avec lui sur “Groupe Bel”.

Depuis, Sylvain s’éclate tous les jours ou presque. “Le gros atout de mon travail, c’est que je navigue très régulièrement. Avec tout ce que j’ai à faire, je pourrais tout à fait ne jamais venir à bord, mais ce n’est pas le mode de fonctionnement choisi par Kito. Ces échanges entre les différents métiers qui interviennent sur ‘Groupe Bel’ sont très formateurs, et notre travail y gagne en qualité.”

Sylvain est aussi présent sur les quais et sur le bateau jusqu’au jour du départ, pour faire d’éventuelles petites réparations ou des travaux légers. Et quand le bateau est en course, Sylvain travaille encore, range, nettoie l’atelier. Son avenir ? “J’aimerais percer comme marin, mais je sais que ce n’est pas facile…”

Son conseil

“Le métier s’est beaucoup professionnalisé avec l’arrivée des matériaux composites. Je ne pense pas qu’il soit possible de le faire sans une bonne formation. Mais les formations de stratifieur proposées par les écoles destinent plutôt à travailler dans l’industrie.” Il faut donc bien choisir ses stages pour travailler dans la course au large.


Sylvain Raimbault à la manœuvre sur “Groupe Bel”.

Ce qu’il aime

“Mon métier est fascinant, mais c’est parce que je l’exerce sur un bateau de course. Si un jour je perdais ce boulot, je n’irais certainement pas travailler chez un constructeur de bateaux de série. La matière en elle-même, la résine, les rouleaux de carbone, ça pue, ça gratte. Ce qui m’intéresse, c’est le côté prototype, pièce unique. C’est toujours rigolo d’inventer des trucs !”