Officier de la marine marchande

À bord d’un navire, il est à la fois pilote et chef d’équipe. Quand il débute, le jeune officier peut s’orienter vers deux fonctions distinctes : second capitaine ou second mécanicien, puis, au bout d’une dizaine d’années, commandant ou chef mécanicien.

Sur le pont, le second capitaine dirige les opérations de conduite et de sécurité du navire, prend en charge l’exploitation commerciale et encadre le personnel de l’intendance (garçons, cuisiniers…). Quant au second mécanicien, il dirige l’équipe de maintenance et s’occupe du fonctionnement général du navire (approvisionnement en énergie, entretien, etc.).

Ses compétences : naviguer, piloter, encadrer.

Sa formation : le brevet d’officier de première classe de la marine marchande se prépare dans les quatre écoles nationales de la marine marchande de Marseille (13), Nantes (44), Saint-Malo (35) et du Havre (76), qui disposent de différentes filières. Il est accessible aux bacheliers scientifiques sur concours, ou aux bac + 2 scientifiques et techniques sur dossier et entretien. Les études sont divisées en deux parties : la première, d'une durée de trois ans, est accompagnée d'un stage pratique de plusieurs mois. La seconde, d'une durée de un an, donne accès au DESMM (diplôme d'études supérieures de la marine marchande) et permet d'accéder à des postes de commandement.