Fiche métier : Technicien aéronautique
Chargé du bon fonctionnement d’un aéronef, le technicien aéronautique travaille à un poste clé où les défis sont permanents et où la moindre défaillance mécanique peut entraîner une catastrophe. De lui (entre autres) dépend la réussite d’une mission, voire la survie du pilote. Son atout ? Un travail de haute technicité conjugué à une rigueur sans faille.
On l'appelle aussi
Technicienne aéronautique - Technicien aéronautique porteur - Technicien aéronautique avionique
Chiffres clés
Les questions fréquentes
Où travaille le technicien aéronautique ?
Où travaille le technicien aéronautique ?
À terre sur une base aéronavale, en mer à bord du porte-avions Charles-de-Gaulle ou encore en déploiement en Opérations extérieures (OPEX) dans les territoires ultramarins ou sur une base à l’étranger. Dans tous les cas, le technicien aéronautique effectue la mise en vol des aéronefs, les entretient et prévient ou répare leurs pannes. Il évolue au sein d’une équipe de maintenance et alterne en général travail sur terre et en mer. À terre, on le trouve dans un immense atelier où s’effectuent les grosses réparations et les visites de contrôle. Celui-ci est lui-même divisé en ateliers plus petits spécialisés sur un type de maintenance particulier (atelier pressurisation cabine, atelier cellule où s’effectuent les peintures, atelier carburant, atelier électricité, atelier moteur…). À bord, le technicien travaille dans le hangar à avions pour réaliser les mêmes opérations qu’à terre, mais dans un environnement plus réduit et surtout, en mouvement. Il peut intervenir sur des Rafale (avions de combat), des hélicoptères (Dauphin, Panther), des E-2C Hawkeye (avions de surveillance aérienne), etc. Lorsqu’il est à terre, ses horaires de travail sont plus réguliers qu’en mer, où il fait tour à tour partie de l’équipe de jour ou de nuit.
Quelles sont les missions du technicien aéronautique ?
Quelles sont les missions du technicien aéronautique ?
Ses tâches sont différentes selon sa spécialité.
- Le technicien aéronautique avionique (ou TechAero « avio ») gère le système électronique équipant un aéronef (instruments de bord, simulateurs de vols, radars et systèmes de combat, système de communication, système commandes de vol…).
- Le technicien aéronautique porteur (également appelé TechAero « porteur ») intervient plus spécifiquement sur les moteurs et les gouvernes de l’avion, les atterrisseurs, les circuits carburants, les circuits électriques, etc.
Pour les dépannages, tous deux travaillent suivant des Comptes-rendus de maintenance (CRM) et déroulent un programme en branchant des PC de maintenance sur l’avion pour localiser la panne. Leurs interventions s’effectuent sur du matériel de haute technologie avec des niveaux de technicités croissantes : niveau NTI1 (entretien courant), NTI2 (maintenance préventive et programmée) ou NTI3 (opérations lourdes nécessitant de se rendre directement chez l’industriel).
Quelle est l’évolution possible pour un technicien aéronautique ?
Quelle est l’évolution possible pour un technicien aéronautique ?
Le technicien aéronautique débute en effectuant des interventions de maintenance de niveau NTI1 ou NTI2 basique. Après un certain temps de pratique, il peut choisir de se diriger vers la planification des réparations et la répartition des charges de travail, puis, plus tard, occuper des postes organisationnels (gestion quotidienne des moyens humains, des délais…). Après avoir acquis une grande expérience sur un type d’aéronef, il pourra prétendre à un poste de contrôleur, par exemple, pour s’assurer que les équipes de maintenance réalisent leurs tâches suivant les normes européennes (ou rejoindre un état-major comme conseiller ou expert de son domaine). Autre possibilité : intégrer le corps des officiers spécialisés afin d’occuper un poste de chef de service. L’avantage de la Marine réside dans l’assurance d’une progression de carrière plus accessible que dans le civil.
Quel est le salaire d’un technicien aéronautique ?
Quel est le salaire d’un technicien aéronautique ?
La solde est évolutive et comprise entre 1 600 euros et 3 000 euros net par mois selon le lieu d’affectation (à terre, embarqué) et la situation familiale. Il y a d’autres avantages comme la rémunération dès le début de la formation, 45 jours de congés par an, possibilité de bénéficier d’un logement attribué par le ministère des Armées, avantages sur la carte SNCF (tarifs à -75% pour les déplacements personnels). À noter une spécificité de ce métier : le marin avionique ou porteur perçoit 4 000 euros après trois ans d’engagement.
Quelle formation pour devenir technicien aéronautique ?
Quelle formation pour devenir technicien aéronautique ?
Avant tout, pour intégrer l’armée, et plus précisément la Marine, il faut bien sûr savoir nager! Mais il est nécessaire également d’avoir accompli sa Journée défense et citoyenneté (JDC), d’être physiquement et médicalement apte et de posséder la nationalité française. À noter que la formation est rémunérée. Par ailleurs, la maîtrise de l’anglais est requise pour appréhender la documentation technique.
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C'est fait pour moi si...
- J'ai le souci du détail
- J'aime la technique
- Je sais travailler en équipe
- Je suis organisé
- Je veux relever des défis
