Ingénieur diplômé de l'ENSTA Bretagne
Option architecture navale et offshore, architecture de véhicules, modélisation avancée des matériaux et structures, hydrographie et océanographie, ingénierie et gestion des organisations, systèmes numériques et sécurité, robotique,-:-systèmes d'observation et intelligence artificielle, systèmes pyrotechniques.
Habilitation CTI. Grade de master.
double diplôme français : Audencia Business School ; Ecole d'ingénieurs de l'université de Toulon SeaTech ; Ecole nationale des sciences géographiques ; Ecole nationale supérieure d'architecture de Paris-la-Villette ; Ecole nationale supérieure de mécanique et des microtechniques ; Ecole navale ; ENSEIRB-MATMECA ; ENSIAME ; Institut d'administration des entreprises IAE ; ISAE-ENSMA ; Supméca
double diplôme étranger
Admission en première année :
- licence sciences et techniques ; dossier.
inscription : jusquà avril.
- maths spé MP, PC, PSI ; dossier ; concours Mines-Télécom.
inscription : de décembre à janvier ; Préinscription obligatoire sur internet : www.scei-concours.fr.
- maths spé PT ; dossier ; concours Mines-Télécom sur banque PT.
inscription : de décembre à janvier ; Préinscription obligatoire sur internet : www.scei-concours.fr.
- maths spé TSI ; dossier ; concours Mines-Télécom sur concours Centrale-Supélec filière TSI.
inscription : de décembre à janvier ; Préinscription obligatoire sur internet : www.scei-concours.fr
Admission en deuxième année :
- M1 sciences et techniques, diplôme d'ingénieur ; dossier.
inscription : jusquà avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 3 Année(s). Frais de scolarité : 2150 € Par an
Année de césure possible.
Ingénieur diplômé de l'ENSTA Bretagne spécialité mécanique et électronique, en partenariat avec l'ITII Bretagne
Alternance
Option systèmes embarqués, architecture navale et Offshore, architecture des véhicules.
Habilitation CTI. Grade de master.
Admission en première année :
- BTS, DUT, licence filière mécanique ou électronique ; dossier.
inscription : de janvier à mars
Scolarité :
- Contrat d'apprentissage : Durée des études : 3 Année(s).
master automatique, robotique parcours robotique mobile
Diplôme national.
Admission en première année :
- licence ou équivalent ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s). Frais de scolarité : 2150 € Par an
master géomatique parcours hydrographie
Diplôme national.
Admission en première année :
- bac + 3, Bachelor ou équivalent, anglais niveau B1 minimum et français niveau A2 pour les étudiants non francophones ; dossier.
inscription : jusquà avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s). Frais de scolarité : 2150 € Par an
master informatique parcours systèmes interactifs, intelligents et autonomes
Diplôme national.
préparation conjointe : ENIB ; IMT Atlantique Brest ; université de Bretagne occidentale UBO
Admission en première année :
- licence ; dossier.
Admission en deuxième année :
- M1, élève ingénieur en dernière année ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s).
master ingénierie de conception parcours mécanique, matériaux et génie civil
Diplôme national.
préparation conjointe : ENIB ; université de Bretagne-Sud UBS
Admission en première année :
- bac + 3 en génie mécanique et matériaux, génie civil ou énergétique ; dossier.
Admission en deuxième année :
- M1, élève ingénieur en dernière année ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s).
master ingénierie des systèmes complexes parcours architecture et sécurité des systèmes électroniques et logiciels
Diplôme national.
Admission en première année :
- licence ou équivalent ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s). Frais de scolarité : 2150 € Par an
master mécanique parcours génie maritime
Diplôme national.
double diplôme étranger
Admission en première année :
- bac + 3, Bachelor ou équivalent, anglais niveau B1 minimum ; dossier.
inscription : jusquà avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s). Frais de scolarité : 2150 € Par an
master mécanique parcours ingénierie automobile
Diplôme national.
préparation conjointe : Czech Technical University in Prague ; HAN University ; Technical University of Chemnitz
double diplôme étranger
Admission en première année :
- bac + 3, Bachelor ou équivalent ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s). Frais de scolarité : 2150 € Par an
master physique appliquée et ingénierie physique parcours géophysique marine
Diplôme national.
préparation conjointe : université de Bretagne occidentale UBO
Admission en première année :
- licence de physique, mécanique, mathématiques ou équivalent ; dossier.
Admission en deuxième année :
- M1 de physique, mécanique, mathématiques appliquées, école d'ingénieurs ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s).
master physique appliquée et ingénierie physique parcours hydrodynamique navale
Diplôme national.
préparation conjointe : université de Bretagne occidentale UBO
Admission en première année :
- licence ; dossier.
Admission en deuxième année :
- M1, élève ingénieur en dernière année ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s).
master physique appliquée et ingénierie physique parcours physique de l'océan et climat
Diplôme national.
préparation conjointe : université de Bretagne occidentale UBO
Admission en première année :
- licence de physique, mécanique, mathématiques ou équivalent ; dossier.
Admission en deuxième année :
- M1 de physique, mécanique, mathématiques appliquées, école d'ingénieurs ; dossier.
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 2 Année(s).
Mastère Spécialisé expert en énergies marines renouvelables
Label CGE.
préparation conjointe : Ecole navale ; IMT Atlantique Brest
Admission en première année :
- bac + 5 ; dossier.
inscription : de décembre à avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 1 Année(s). Frais de scolarité : 8000 € Par an
Mastère Spécialisé ingénierie des systèmes de localisation et multi-senseurs : sécurité, Internet des objets, aéronautique, renseignement
Label CGE.
préparation conjointe : ENSTA ParisTech
Admission en première année :
- diplôme d'ingénieur, master, bac + 4 et 3 ans d'expérience professionnelle ; dossier.
inscription : jusquà septembre
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 1 Année(s). Frais de scolarité : 6000 € Par an
Mastère Spécialisé ingénierie marine/architecture navale offshore
Label CGE.
Admission en première année :
- bac + 5 ; dossier.
inscription : de décembre à avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 1 Année(s). Frais de scolarité : 8000 € Par an
Mastère Spécialisé management de projets maritimes
Label CGE.
Admission en première année :
- bac + 5 ; dossier.
inscription : de décembre à avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 1 Année(s). Frais de scolarité : 8000 € Par an
Mastère Spécialisé pyrotechnie et propulsion
Label CGE.
Admission en première année :
- diplôme d'ingénieur, M2 ou équivalent ; dossier.
inscription : de décembre à avril
Scolarité :
- Scolarité classique : Durée des études : 1 Année(s). Frais de scolarité : 8000 € Par an
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Bonne école d'ingénieur avec des filières atypiques !!!
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Bien que pouvant choisir des écoles telles que Telecom SudParis, Phelma ou l'ENAC, j'ai finalement choisi l'ENSTA Bretagne pour son dynamisme depuis la création du groupe ENSTA et pour son prestige (nom ENSTA, école d'application de l'X, tutelle du Ministère des Armées...). Cette école est parfaite pour les passionnés des transports et de l'industrie, surtout lorsqu'il s'agit de naval et d'automobile, même si l'école s'ouvre sur de nombreux autres domaines. Après un an à Brest, j'ai étudié un an à Prague dans le cadre d'un double-diplôme (European Master of Automotive Engineering). Les opportunités de doubles formations sont nombreuses (universités étrangères mais aussi formations managériales avec Audencia et l'IAE de Brest). Quelques reproches cependant vis-à-vis de l'administration pour sa gestion de la vie scolaire même si cela n'a pas entaché mon excellente expérience dans cette école.
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Vie pro |
Bonjour à tous, Je vous recommande cette école où j'ai passé une excellente scolarité avec des professeurs à l'écoute et toujours disponible pour vous aider à comprendre. De plus, la spécialisation arrive en deuxième année et permet d'apercevoir différents univers (traitement de signal, mécanique, informatique...). La bibliothèque est impressionnante et qu'il a une possibilité de demander d'autres livres sans avoir reçu aucun refus.
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Frais de scolarité très élevés. Publicité deguisée pour la filière hydrographie (Cat A...)!
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J'ai eu pas mal de chance d'arriver à l'ENSTA Bretagne par ce que je me suis décidé très tardivement. J'hésitais avec d'autres écoles du type Centrale Marseille ou Phelma que j'avais aussi mais j'ai bien fait de choisir l'ENSTA B. Les connexions avec l'industrie (aéronautique, automobile et navale) sont réelles et la proximité de l'école avec la DGA est également un atout. Ce qui est encore plus intéressant c'est la diversité des domaines possible, de la mécanique pure à l'informatique et le traitement du signal en passant par l'hydrographie et les énergies marines. Les gens dans l'école ont des objectifs différents et c'est vraiment sympa. Il faudrait peut-être un peu améliorer les infrastructures, mais l'école est idéalement placée dans Brest. La richesse associative est également un bon plus. Aucun regret.
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Vie pro |
Super école ! Très bonne ambiance sur le campus, une vie associative développée qui permet de rencontrer du monde. Les cours permettent d'envisager la vie professionnelle sereinement. Les profs sont disponibles pour des questions et certains sont d'excellents pédagogues. L'insertion professionnelle est top. Points d'amélioration : l'administration qui est un peu lente et certains cours qui ne sont pas toujours indispensables ! Si c'était à refaire, je choisirais à nouveau l'ENSTA Bretagne après les concours de Maths spé ;-)
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Ancien élève. J'ai passé mes 3 années de cycle d'ingénieur au sein de cet établissement. Il y a une bonne ambiance entre les élèves (civils et militaires). L'école possède un budget important qui lui permet d'avoir des infrastructures de qualité (parc informatique, locaux, infrastructures sportives). Je pense que l'école peut encore s'améliorer sur l'aide à la recherche de stages et le développement de son réseau d'ancien élèves. La formation reçue nous permet d'aborder une vie professionelle de manière sereine que ce soit en France ou à l'international.
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Bonne école mais niveau aide coté adminsitratif / recherche de stage, j'ai du me debrouiller toute seule ..
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Bonne école MAIS : l'école a une grosse épine : les ingés de la DGA, le ministère de la Défense devrait se soucier des comportements parfois immoraux de leurs étudiants.
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Belle école avec des débouchés certains.
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J'ai fait mes trois ans la bas: 1 la première année dans l'école, la seconde en échange au Canada, et la dernière en contrat pro chez Thalès et tout c'est bien passé). L'école vaut le coup. Par contre elle est assez tourné industrie. C'est peut être le seul reproche que l'on puisse lui faire.
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L'ENSTA Bretagne est une école souvent sous évaluée, car méconnue. Le campus, sous tutelle du ministrère de la Défense, dispose de gros moyens. Les locaux sont vastes et récents ce qui offre un cadre de travail apprécié aux étudiants. Les spécialités sont très variées, avec la possibilité de s'orienté assez tardivement (tronc commun en 1ère année). Le recrutement se fait dorénavant sur le concours de Mines, ce qui va très certainement faire augmenter le niveau général de l'école dans les années à venir.
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Cette école m'a apporté une formation technique très solide sur laquelle j'ai pu m'appuyer pour démarrer ma carrière dans les meilleures conditions. C'est une école de tout première plan qui est largement sous évaluée à mon goût.
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A great school.
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tres bonne ecole
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votre etablissement ma beaucoup emu
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