1. Pilote de ligne

Pilote de ligne

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Vous voulez gagner confortablement votre vie sans attendre d’avoir la cinquantaine bien sonnée ? C’est possible, à condition de ne pas vous tromper d’établissement ou de spécialité pour votre formation. Mais sachez au préalable que les métiers les plus rémunérateurs sont aussi ceux qui exigent le plus de travail… ou alors un talent fou !

Revenus

Jusqu’à 8 000, voire 12 000 euros net par mois pour les commandants de bord. Tout dépend de la compagnie aérienne et de la "productivité" de l’avion (nombre de places et destinations lointaines). Le must : être commandant de bord d’un long courrier chez Air France. Une situation rare à 30 ans.


Métier

"PNC [personnel navigant commercial], préparez-vous au décollage." Une formule magique pour tout apprenti pilote de ligne. Celui-ci commence sa carrière en tant que copilote sur des vols nationaux et de petits avions. Au fur et à mesure de l’expérience acquise, il prend les commandes d’avions plus grands sur des vols plus longs. Au bout de huit ans, il peut commencer à prétendre au poste de commandant de bord. Le pilote de ligne travaille par tout temps et à toute heure et doit justifier d’une bonne condition physique.


Formations

Quatre voies permettent d’obtenir les qualifications théoriques et pratiques nécessaires pour piloter un avion de ligne. Les deux gratuites, Air France Cadets et l’ENAC, forment moins de 200 pilotes par an et sélectionnent, de fait, moins d’un candidat sur 20. Dans les centres de formation privés, appelés communément "filière aéroclub", le tri se fait par l’argent. Il en coûte plus de 100 000 euros pour passer les différents brevets, sans assurance ensuite d’être recruté par une compagnie. Dernière voie : la reconversion des pilotes militaires.

Visitez aussi la fiche métier consacrée au métier de pilote de ligne

Sommaire du dossier
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